Pages

Se afișează postările cu eticheta help. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta help. Afișați toate postările

marți, 3 noiembrie 2015

Tratament arsuri gradul III


Acest post este copiat de aici, in speranta sa fie de ajutor cuiva. Singurele mele modificari sunt de aranjare / spatiere si evidentiere, sa nu para greu de citit (wall-of-text). Repet, eu sunt doar "postasul".


VA ROG, DISTRIBUITI! TRATAMENTUL DE MAI JOS MI-A SALVAT TATAL DE LA ARSURI DE GRADUL III

In 1980 tatal meu a fost surprins de explozia unui bidon cu motorina care i-a provocat arsuri de gradul III la cap, gat si maini. Fiind iarna, avea un pulover pe gat care a ars impreuna cu pielea, lasandu-i venele gatului expuse. Nu mai avea piele pe fata, par pe cap si urechile erau arse pe jumatate. Dupa 2 saptamani de chin in spital capul ii era, citez : « o mare coaja de sub care supura puroi ».

Dupa cele 2 saptamani de chin, tatal meu si-a intalnit salvatoarea : o batrana care a convins-o pe mama ca leacul ei ii va aduce inapoi chipul sotului. Mama si un unchi l-au rapit (fara exagerare) pe tata din spital si l-au dus acasa unde batrana s-a si mutat pentru 2 saptamani.

Mi-am sunat astazi tatal care mi-a dictat cu galsul tremurand de emotie reteta . M-a rugat sa precizez ca « nu ii doare, dimpotriva, tratamentul le ia durerea ». Stiu ca multi vor fi reticenti, insa eu nu as fi putut trai impacata stiind ca exista un tratament care pe tatal meu l-a facut CA NOU in aproximativ 2 luni iar eu nu l-am facut public ! I-a crescut carnea la loc, i-au crescut urechile, i-au crescut barba, parul, unghiile i-au picat si i-au crescut la loc de 2 ori ! Iar singura urma pe care o mai poti vedea astazi este pielea putin incretita pe gat, sub urechi, acolo unde acum 35 ani i se vedeau venele !

Tin sa precizez faptul ca de cand ma stiu pragul nostru a fost calcat de oameni care veneau plini de speranta sa isi ajute rudele, copiii, iar mama le pregatea si le arata cum sa aplice tratamentul iar ei plecau covarsiti de recunostinta.

Reteta este urmatorea (cantitatile pot fi inmultite in functie de cat este de mare suprafata arsa) :

  • 200 grame ceara de albine pura ! (de la apicultori care sa va garanteze ca nu exista nimic altceva in ceara decat ceea ce au produs albinele)
  • 200 grame unt de vaca proaspat NESARAT (mama recomanda sa fie facut in casa din lapte proaspat)
  • 200 ml ulei de floarea soarelui
  • 2 cepe albe

Intr-un vas curat se pun impreuna la foc mic ceara, untul si uleiul. Cand se topesc toate se adauga ceapa taiata marunt (ca pentru mancare). Se lasa la foc foarte mic pana cand ceapa devine aurie (ea va incepe sa fiarba in amestecul de ulei, unt si ceara). Aveti grija sa nu ardeti ceapa ! Cand ceapa e aurie se stinge flacara.

Arsurile se vor spala cu multa grija cu ceai de pelin si fasa sterila.
Atentie : se inmoaie fasa in ceai, se spala rana, apoi fasa se arunca si se foloseste alta. NU introduceti in ceai fasa cu care ati spalat deja rana. Dupa ce arsura este curatata cu ceaiul de pelin, se lasa cateva minute pana se usuca rana bine.

Mai departe se va aplica pe arsuri tratamentul in urmatorul mod : se ia fasa sterila de colturi si se inmoaie in tratamentul caldut ( daca e rece se incheaga de la ceara). Veti obsera ca adera la fasa si incepe imediat a se intari. Aplicati cu grija pe arsura fasa astfel inmuiata (si in totalitate inmuiata). Continuati pana cand toata rana e acoperita.

IMPORTANT de stiut: fasa inmuiata NU se va lipi de rana datorita ingredientelor pe care le contine. Mai mult, datorita caldurii corpului si a stratului de vata care va fi asezat peste ea se va mentine unsuroasa si va hidrata si regenera carnea si pielea.

Dupa ce toate ranile sunt acoperite cu fasa inmuiata in tratament, peste ea se va aplica un strat de vata care va avea rolul de a mentine caldura necesara regenerarii . Dupa ce corpul va fi acoperit de startul de vata, peste vata se va folosi un nou strat de fasa curata care va mentine vata si fasa cu tratament la locul lor.

Acest pansamanet se va mentine 24 de ore dupa care va fi inlocuit urmarind exact aceiasi pasi, de la spalarea cu ceai pana la securizarea cu ultimul strat de fasa. In momentul in care pansamentul se da jos tatal meu spune ca nu e dureros pentru ca tratamentul este extrem de emolient . La stratul de fasa cu tratament va adera carnea moarta care se va indeparta astfel cu usurinta si fara durere.

De asemenea, pe dedesuptul carnii arse va incepe procesul de regenerare a celulelor, ceea ce va provoca mancarimi. Mancarimea e semn bun.

Tratamenul ramas de la aplicare se poate pune la rece si poate fi refolosit la urmatoarea pansare, prin incalzire.

In speranta ca tratamentul va alina suferinta celor ce trec prin momente de neimaginat, ma pun la dispozitia voastra daca aveti intrebari sau nevoie de ajutor.
Insanatosire grabnica, suntem cu gandul la voi !

joi, 29 septembrie 2011

Despre cauciucurile de iarna

Fiind direct interesat, am inceput sa sap sa vad cum e cu noile legi legate de cauciucurile de iarna. Bineinteles ca mai toti prefera afirmatii bombastice si senzationale in locul unor informatii clare.

Deci a trebuit sa pun cap la cap ce informatii am gasit. In primul rand e oficial: legea 161/2011 privind aprobarea Ordonantei Guvernului 5/2011, care impune obligativitatea echiparii autoturismelor cu anvelope de iarna in sezonul rece, a fost publicata in Monitorul Oficial in 14 iulie 2011.

Ordonanta modifica OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. Si bineinteles, si ordonanta contine insertii pe care le poti intelege doar cu legea veche in fata.

In primul rand  se explica termenii.
6.1 . anvelope de iarna - anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora, precum si montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, dupa caz.

Dar din pacate aici nu am inteles daca se accepta doar cauciucuri de iarna sau si all-seasons.
Din ce am citit, pentru a fi cauciucuri "de iarna", indiferent daca sunt all seasons sau 100% de iarna, acestea trebuie sa aiba marcajele M + S, M & S sau MS. Majoritatea (dar nu toate) au si simbolul fulgului de nea pe ele.



OUG 195/2002 zice la art 102:
(1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de persoane fizice:
[....]
OG 5/2011 completeaza:
28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate;

OUG 195/2002 zice la art 112:
(1) Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori dovada inlocuitoare a acestuia se retine de catre politia rutiera in urmatoarele cazuri:
[....]
OG 5/2011 completeaza:
H.1) autovehiculul nu este dotat, la circulatia pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, cu anvelope de iarna, iar autovehiculul de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau nu au montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate;

O alta modificare importanta pentru soferul de rand este aplicata Ordonantei 43/1997 si zice ca:
(7) In situatia in care proprietarul sau utilizatorul vehiculului, raspunzator de producerea accidentului rutier, nu avea incheiat un contract de asigurare obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, valabil la data accidentului, precum si in situatia in care accidentul s-a produs ca urmare a nerespectarii obligatiei de a dota autovehiculele cu anvelope de iarna, lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, administratorul drumului intocmeste devizul cu contravaloarea daunelor si notifica conducatorului auto vinovat de producerea accidentului si, dupa caz, operatorului de transport sau intreprinderii, in termen de 7 zile de la datasavarsirii contraventiei, obligatia de a achita, in termen de 15 zile de la data primirii notificarii, costurile aferente repararii sau inlocuirii elementelor de drum degradate/distruse.

Modificarile sunt mai multe, implica si pe transportatorii de marfuri si persoane (cu obligativitatea lanturilor de zapada samd). Eu am gasit ordonanta 5/2011 aici si ordonanta 195/2002 aici, dar poti da un google dupa numarul legii si le gasesti, in caz ca te intereseaza mai multe detalii.

Deci nu este obligatoriu sa ai cauciucuri de iarna intre 1 noiembrie si 1 martie. Dar daca nu ai cauciucuri de iarna (nu scrie cate) atunci cand mergi pe polei, gheata sau zapada, intri in clasa IV de sanctiuni (9-20 puncte + amenda aferenta) si se ridica si talonul (se da dovada pt 15 zile). Ai derapat si ai rupt un parapet, il platesti de nou.

Bau-bau-istii mai ziceau ca daca provoci orice accident, RCA nu te ajuta. Nu am gasit nimic in acest sens, deci banuiesc ca e fals. Dar daca ai cunostinte pe la asiguratori si stii, zi-ne si noua.

Drum bun si fara incidente!



vineri, 19 august 2011

Raspunsuri la chestionarele drpciv pentru carnetul de conducere

Ca tot omul, m-am lovit si eu de examenul pentru carnet. Si ca tot omul, dupa o bruma de invatat m-am apucat de facut chestionare.

Ei bine, pe net sunt o tona de site-uri cu chestionare mai vechi sau mai noi, mai corecte sau mai putin corecte. Nu ma apuc sa dau nume, ca nu am ca scop sa fac reclama negativa.

Am gasit in schimb si un site foarte bun si de ajutor. Care e ideea? Faci chestionarele oficiale pe drpciv, dar inainte sa trimiti raspunsul selectezi intrebarea si dai Ctrl+C. Intri pe e-drpciv.ro/intrebari (fostul auto.receptie.ro) si acolo dai Ctrl+V. Vei gasi raspunsurile corecte la intrebarea respectiva.


marți, 10 mai 2011

Cum cumpar router wireless?

Desi am la activ mai mult de 100 windows-uri instalate (marea majoritate win95) m-am cam codit cand a venit vorba sa cumpar router wireless. Ca nu stiam aproape nimic despre el. Si am inceput sa intreb si sa sap.
Majoritatea binevoitorilor mi-au zis sa imi iau neaparat si cu standardul N, ca imi da viteza mai mare si e mai bun, samd. Si am inceput sa caut pe net, ca nu m-a multumit sfatul.

Ce sa verifici:

1. Ce viteza ai de la ISP. Daca ai viteza mica pe cablu, pe wireless sigur nu vei avea mai mult.


Eu cred ca una din principalele probleme ale necunoscatorilor este ca isi iau produse mult prea destepte (si implicit mai scumpe) decat ce au nevoie. Ca mai bine mai mult decat mai putin.
Care-i faza cu standardul N? Da, ofera viteza mai mare pe wireless. Buun. Dar cam orice router wireless are si cateva porturi LAN. Nimeni nu zice nimic despre alea. Cel putin in cazul meu, viteza maxima de transfer o vroiam tot pe cablu. Pe wireless vroiam o viteza decenta. Plus conteza viteza de pe contractul cu ISP-ul. Eu am luat un router mai ieftin, cu doar standardele B si G. Mie mi-e suficient.
Viteza max pe wireless (via speedtest.net)


Pe cablu am viteze si de 5MB (megabytes), iar pe wireless 2MB (16Mb). Nu e rau pentru banii dati. BTW, la multe scrie pe cutie o tona de megabiti. O data imparti la 8 ca sa ai megabytes, apoi sa fii atent ca ala e maximum cat poate prinde (la routerul meu scrie 54 Mb -> 6.75 MB, ceea ce pe wireless G e extrem de mult).

2. PPPoE


Eu am net de la RDS, pe PPPoE. Nu stiu cum ai tu, dar ar fi bine ca routerul sa stie sa se conecteze la ISP fara probleme. Intereseaza-te ce iti trebuie tie.
Aici e bine de stiut ca unele routere te lasa sa dai un nume de botez conexiunii PPPoE. LASA-L GOL. Cauzeaza probleme. Unii au configurat bine totul, dar au pus nume si nu s-au putut conecta.

3. Securitate


E bine ca vecinul sa nu se "infrupte" din netul tau. Deci uita-te ce protocoale de securitate stie routerul.
In mod surprinzator unele routere inca stiu doar WEP. Aia nu e protectie. In ziua de azi WPA2 e standardul, deci mai jos de WPA sa nu va lasati. Exista routere ieftine si cu WPA2-PSK care e bun.
TP-Link TL-WR340G

4. Reset


Unele se reseteaza. Dar daca ai pus ochii pe un model cauti un pic si vezi ce zice lumea. Al meu (TP-Link TL-WR340G) nu mi-a facut surprize in cele 4 luni de cand il am.

5. Puterea semnalului


Se pare ca wireless G are de obicei putere mai mare / trece prin ziduri. Dar aici mai bine alege un model si mai sapa dupa ce au patit sau ce lauda altii. Al meu e bun pt apartamentul cu 2 camere, chiar i-am facut test din capat in capat, cu toate usile inchise si a mers bine.

6. Blocaje


Sunt persoane care s-au plans de router ca li se blocheaza, sau ca atunci cand un client torrent-uie din greu celalate pica. Eu nu am avut probleme.

7. USB


Sunt routere care au un USB pe care poti, de exemplu, sa iti pui un HDD. Ai nevoie? Poate da, poate nu. Eu nu am acest feature.

8. Firmware


Sunt routere la care poti sa iti pui un firmware mai destept. Ai nevoie? Te tine sa faci update?

9. Documentatie


Nu e foarte importanta, ca exista site-uri unde gasesti informatii si probleme, dar nu e rau sa existe. Ca iti instalezi netul, nu? Si daca ai tocmai atunci probleme... cum citesti pe net?
Stiu despre un router (cred ca IPTIME) la care era gresita in documentatie adresa de IP unde configurezi routerul. Deci.. doublecheck first!

Bafta la cumparaturi! Puteti alege si din urmatoarea lista, dar nu uitati sa cititi si din review-uri, ca sunt utile.